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伺服電動(dòng)缸測(cè)試系統(tǒng)有哪些項(xiàng)目

近年來(lái)，生產(chǎn)制造企業(yè)進(jìn)行了生產(chǎn)自動(dòng)化的升級(jí)改造，工業(yè)設(shè)備行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，對(duì)于作為執(zhí)行元件的伺服電動(dòng)缸要求也更高，因此用于伺服電動(dòng)缸的測(cè)試系統(tǒng)越來(lái)越多。伺服電動(dòng)缸測(cè)試靠各種形式的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行被測(cè)項(xiàng)目的行程、力、精度等項(xiàng)目。

伺服電動(dòng)缸測(cè)試系統(tǒng)有這些測(cè)試項(xiàng)目：

1、行程測(cè)試

更大行程測(cè)試通過(guò)測(cè)量伺服電動(dòng)缸從一個(gè)限位開(kāi)關(guān)到另外一個(gè)限位開(kāi)關(guān)的移動(dòng)距離來(lái)決定，通過(guò)在電動(dòng)缸上搭載推桿位置的反饋裝置。

2、定位精度測(cè)試

該項(xiàng)目分為定位精度和重復(fù)定位精度，通過(guò)上位機(jī)對(duì)伺服電動(dòng)缸設(shè)定一定的速度，使電動(dòng)缸反復(fù)進(jìn)行直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，每次電動(dòng)缸運(yùn)動(dòng)到指定位置時(shí)，設(shè)定目標(biāo)位置以記錄運(yùn)動(dòng)結(jié)束時(shí)的運(yùn)動(dòng)實(shí)際位置與目標(biāo)位置的偏差，每次重復(fù)得到的多次測(cè)量結(jié)果。

3、負(fù)荷能力測(cè)試

雙軸聯(lián)動(dòng)模式下，設(shè)定伺服電動(dòng)缸的速度后啟動(dòng)，開(kāi)始驅(qū)動(dòng)加載缸，同時(shí)保持加載狀態(tài)，維持加載力。

伺服電動(dòng)缸測(cè)試系統(tǒng)主要由機(jī)床、運(yùn)動(dòng)控制卡、PLC和對(duì)應(yīng)的傳感器構(gòu)成，機(jī)床作為上位機(jī)，通過(guò)運(yùn)動(dòng)控制卡對(duì)電動(dòng)缸進(jìn)行精密的運(yùn)動(dòng)控制，通過(guò)OPC通信方式實(shí)現(xiàn)控制，通過(guò)PLC收集力、位移信息反饋到上位機(jī)接口進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。PLC作為下位機(jī)進(jìn)行檢測(cè)元件的數(shù)據(jù)收集和液壓缸的控制，上位機(jī)實(shí)現(xiàn)參數(shù)設(shè)置、測(cè)試項(xiàng)目選擇、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)顯示和監(jiān)視等功能，為了實(shí)現(xiàn)可靠穩(wěn)定的傳輸和通信，系統(tǒng)采用了OPC通信方式。